Audi Q4 e-tron: Alles Wissenswerte zum Elektro-SUV von Audi

Warum Sie vertrauen können

- Die bisherigen Elektrofahrzeuge von Audi sind mit Namen angekommen, die sie von anderen abheben. Das erste Serienauto wurde einfach Audi e-tron genannt, ein Name, der von den (jetzt im Ruhestand befindlichen) Hybriden von Audi übernommen wurde. Dann hatten wir die e-tron GT , e-tron Sportback und vereinfacht gesagt, es gab nur so weit, dass Audi mit dem e-tron-Namen laufen konnte, bevor es unübersichtlich wurde.

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Die Tatsache, dass das neueste Modell von Audi Audi Q4 heißt, ist also sehr aufschlussreich. Er reiht sich zwischen Q3 und Q5 in die Reihe der kompakten SUVs ein und der Name e-tron wird sich eher durchsetzen. Zwei Styles wurden enthüllt, der Q4 e-tron und der Q4 e-tron Sportback, die beide ab 2021 auf den Straßen sein werden.

Audi Q4 e-tron Erscheinungsdatum und Preis

  • Ab 40.750 €
  • Bestellstart für Q4 e-tron SUV, Auslieferung ab Juni
  • Sportback-Bestellungen ab Juni, Auslieferung ab September

Audi hat den Q4 e-tron SUV und den Q4 e-tron Sportback nach einer langen Konzeptphase und Bestätigungen nun vollständig enthüllt. Wichtig ist, dass der Zugang zum neuen Q4 nicht lange auf sich warten lässt: Die Bestellungen für den Q4 e-tron-SUV wurden eröffnet und die Auslieferungen beginnen im Juni.





Der Audi Q4 e-tron Sportback wird im Juni die Auftragsbücher öffnen, Auslieferungen voraussichtlich ab September 2021. Folgende Preise stehen fest:

  • Audi Q4 35 e-tron Sport - 40.750 €
  • Audi Q4 35 e-tron S line - 42.850 €
  • Audi Q4 35 e-tron Edition 1 - 46.945 €
  • Audi Q4 35 e-tron Vorsprung - £54,450
  • Audi Q4 40 e-tron Sport - 44.990 €
  • Audi Q4 40 e-tron S line - 47.090 €
  • Audi Q4 40 e-tron Edition 1 - 51.185 €
  • Audi Q4 40 e-tron Vorsprung - £58,690
  • Audi Q4 50 e-tron quattro Sport - 51.370 €
  • Audi Q4 50 e-tron quattro S line - 53.470 €
  • Audi Q4 50 e-tron quattro Edition 1 - 57.565 €
  • Audi Q4 50 e-tron quattro Vorsprung - £65,070

Audi Q4 e-tron Design und Interieur

Wer sich mit den SUVs von Audi auskennt, wird sehen, woher der Q4 kommt. Es vereint e-tron-Designmerkmale wie die riesige Rücklichtleiste mit der sportlichen Formgebung, die die SUVs von Audi tragen. Sie können sehen, dass das Profil sehr gut zu dem passt, was Sie erwarten - und dies ist der große Vorstoß von Audi in einen etwas günstigeren Marktbereich. Der e-tron ist teuer, und dieses etwas kompaktere SUV wird wahrscheinlich als Familienauto mehr verkauft werden.



Was darunter liegt, ist wichtig. Es sitzt auf der MEB-Plattform des VW-Konzerns – der modularen Elektrifizierungsplattform –, die eine breite Palette von Fahrzeugen des Konzerns unterstützen wird, vom VW ID.3 bis zum Seat El-Born diese Plattform. Der Q4 e-tron sitzt neben dem VW ID.4, beide an der gleichen Position.

Audi

Auch hier ist Audi auf der Suche nach dem Massenmarkt. Der Q4 e-tron hat eine normale Heckschraffur, die ihm eine typische SUV-Silhouette verleiht, während der Sportback eine fallende Dachlinie im Coupé-Stil für eine sportlichere Haltung hat - obwohl wir dies noch in Serienform sehen müssen.

Der Innenraum hat viele technische Leckerbissen, wie Sie es erwarten würden, zusammen mit einem ziemlich frischen Look für die Front. Audi betonte, dass im Innenraum Platz für eine Wasserflasche in den Türen ist, was sehr nützlich ist und dem Gedanken, eine Familie herumzutransportieren, sehr nahe kommt.



Die Technologie dreht sich um MMI-Touch mit großem Zentraldisplay, orientiert am Fahrer – natürlich mit Virtual Cockpit. Es wird zwei Größen des Innenraumdisplays geben, das Standard-Display mit 10,1 Zoll und die erweiterte Version mit 11,6-Zoll - damit wird es das bisher größte Zentraldisplay in einem Audi sein. Serienmäßig wird die MMI Navigation Plus sein, außerdem wird es einen Hey Audi Sprachassistenten geben.

Audi

Der Fahrer erhält ein 10,25 Zoll großes virtuelles Cockpit, das mittlerweile bei Audi-Fahrzeugen bekannt ist, mit einer Auswahl an Individualisierungen und verschiedenen Displays zur Auswahl. Zu diesen Innendisplays wird jedoch die Option für ein Augmented-Reality-Heads-up-Display hinzugefügt. Wir haben bereits HUDs gesehen, aber dies erweitert das Angebot, das sich in zwei Bereiche aufteilt, einen Informationsbereich unten (ähnlich wie bei bestehenden HUDs in Autos) und einen größeren AR-Bereich weiter oben auf dem Display.

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Dies wird es effektiv ermöglichen, Informationen direkt in die Sichtlinie des Fahrers zu strahlen und die Sicht um Dinge wie Navigationsanweisungen zu erweitern. Anstatt auf einen kleinen Pfeil auf dem Armaturenbrett oder eine Karte auf dem Display zu schauen, sehen Sie diese Details auf der Straße vor Ihnen. Es soll es erleichtern, an komplizierten Kreuzungen die richtige Abzweigung oder die richtige Ausfahrt zu wählen. Es positioniert die AR-Elemente dank der Frontkamera, des Radars und des GPS des Autos.

Audi q4 Innenfoto 7

Das Lenkrad verliert auch die physischen Tasten für einen nahtloseren Ansatz, wobei hinterleuchtete Bedienelemente verwendet werden, die Drücken und Wischen unterstützen, um mehr Funktionalität zu ermöglichen.

Mit dem Audi Q4, der mit einem Sonos-Audiosystem ausgestattet sein wird, debütiert Sonos auch in Autos.

Audi Q4 e-tron Antrieb und Leistung

Kommen wir zu den wichtigen Leistungswerten dieses Modells: Der Akku macht den Boden im MEB aus. Er wiegt rund 510 kg, sorgt aber für Balance vorne und hinten und einen niedrigen Schwerpunkt. Beide Karosserievarianten werden mit allen Optionen erhältlich sein, wobei die Reichweitenangaben derzeit für den Q4 e-tron SUV gelten. Audi hat bereits gesagt, dass der Sportback etwas aerodynamischer ist, aber wir würden keinen großen Leistungsunterschied in der realen Welt erwarten.

Audi Audi Q4 e-tron concept Bild 1

Zur Wahl stehen 52kWh (55kWh brutto) oder 77kWh (82kWh brutto) Batterien. Der Bruttowert ist die maximale Kapazität, aber ein Teil der Batterie ist reserviert, um die langfristige Batteriegesundheit zu gewährleisten, daher die etwas niedrigeren angegebenen Werte.

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Das Einstiegsmodell ist ein 125-kW-Motor (170 PS), der die Hinterräder antreibt und dies beim 35er Modell sein wird. Zukünftige Elektroautos: Kommende batteriebetriebene Autos, die in den nächsten 5 Jahren auf den Straßen sein werden VonChris Hall· 31. August 2021

Bei der Aufstockung wird die größere Batterie mit einem stärkeren Heckmotor mit 150 kW (204 PS) kombiniert; Das Top-Modell wird die große Batterie mit Doppelmotoren sein, die den Quattro-Allradantrieb mit 150 kW hinten und 80 kW vorne für eine kombinierte Leistung von 220 kW (299 PS) bietet.

Hier ist eine Zusammenfassung der Modelle, der wichtigsten Leistungsstatistiken und der Abzeichen, die Audi verwenden wird:

  • Audi Q4 35 e-tron: 52kWh, 125kW, 208 Meilen Reichweite, 0-100mph 9 Sekunden
  • Audi Q4 40 e-tron: 77kWh, 150kW, 316 Meilen Reichweite, 0-100mph 8,5 Sekunden
  • Audi Q4 50 e-tron: 77 kWh, 220 kW, 295 Meilen Reichweite, 0-100 km/h 6,2 Sekunden

Wir vermuten, dass der Q4 40 e-tron ab 44.990 £ am beliebtesten sein wird. Der Q4 35 bietet den günstigsten Einstiegspunkt für diejenigen, die einen elektrischen Audi wollen, aber ohne die Reichweite zu benötigen. Das könnte immer noch diejenigen ansprechen, die ein Auto für Pendeln, Schullauf und Einkaufsfahrten wünschen.

Alle Modelle werden mit 125 kW geladen, was nicht die schnellste ist, aber die durchschnittliche Ladegeschwindigkeit widerspiegelt, die bei den meisten schnelleren Ladegeräten verfügbar ist.

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