Jaguar und BMW stellen neue Formel-E-Autos vor, während Automarken sich beeilen, der Formel E beizutreten

- In der letzten Woche haben Jaguar und BMW beide neue Formel-E-Rennwagen enthüllt, die bereit für die 5. Saison der reinen Elektro-Rennserie sind.

Saison 5 startet im Dezember und die neuen Autos sehen überraschend anders aus als zuvor, hauptsächlich weil ihre Räder geschlossen sind und die Karosserie im Namen einer besseren Aerodynamik eine Reihe von zackigen Winkeln gewonnen hat.

Zweite Generation von Formel-E-Autos

Die Autos für die nächste Saison sind alle neu. Der neue Renner von Jaguar heißt i-Type 3. Bei BMW heißt es der bissig Gen 2 iFE 18.

Die Formel E gilt als die Rennserie der Zukunft. Und ja, Sie haben es erraten, das E im Namen steht für „elektrisch“, wobei alle Rennwagen mit Batterien betrieben werden. Das bedeutet, dass es für Automarken immer attraktiver wird. Diejenigen, die große Pläne für eine elektrische Zukunft haben, werden in die Formel E einsteigen. Jaguar, Audi, Renault und DS sind bereits dabei. BMW ist ein Neuzugang für die nächste Saison.

Für die nächste Saison werden die Batterien aller Autos von McLaren geliefert (ja, sie sind berühmt für die Formel 1 und 720S), und die Autos sind so konzipiert, dass sie das Rennen in einem Auto oder mehr auf den Punkt mit einer Batterie absolvieren. Im Moment bekommen die Fahrer zwei Autos, weil die Batterien die Distanz nicht schaffen. Das ist ein Hinweis darauf, wie schnell sich die Technologie verbessert, und es ist einer der Hauptgründe, warum die Formel-E-Serie Automarken anspricht.

Nachdem sich erst kürzlich der Vorhang für die vierte Saison der Formel E mit einem aufregenden Straßenrennen in New York gefallen ist, das mit dem Titelgewinn von Cheethahs Luca di Grassi gipfelte, blicken wir nach vorne und untersuchen, warum namhafte Automobilhersteller der Formel E beitreten.

• Was ist die Formel E und warum ist sie die Zukunft des Rennsports?

Welche Autohersteller nehmen an der Formel E teil?

Derzeit sind 10 Teams in der Formel E vertreten. Derzeit nehmen Audi, DS Automobiles, Jaguar und Renault teil. Es gibt unabhängige, familiengeführte Rennteams und andere große Namen wie Mahindra aus Indien und Nio aus China – Sie haben vielleicht noch nie von ihnen gehört, aber sie haben in Asien wachsende Autonamen.

Aber in den nächsten zwei Staffeln wird sich dieses Bild ändern. Für die nächste Saison 2018/19, die fünfte Saison der Rennserie, sind nicht nur BMW, sondern auch Nissan am Start. Nissan wird sein eigenes Motorsport-Team leiten, wobei der Name Nissan von Renault abgelöst wird, das sich auf die F1 konzentriert. BMW wird der Autohersteller für das Team Andretti Autosport.

In der Zwischenzeit wird Audi in der nächsten Saison effektiv zwei Teams haben, da er Hersteller für Virgin Racing ist (Übernahme von DS). Und mit einem eigenen Team Audi Sport ABT Schaeffler.

Bis 2019/20 – der sechsten Saison – werden auch Porsche und Mercedes-Benz mitmischen und Antriebsstranghersteller werden, und das Feld wird von zehn Teams (jeweils mit zwei Fahrern) auf elf anwachsen.

Bis 2020 wird die Aufstellung des Herstellerteams wie folgt aussehen:

• Audi Sport
• BMW
• DS
• Jaguar Land Rover
• Mahindra
• Mercedes Benz
• Neun
• Nissan
• Penske
• Porsche
• Venturi

Was ist die Geschichte der elektrischen Batterietechnologie in der Formel E?

In der Formel 1 gibt es strenge Regeln – etwa die Größe des Motors – aber es steht jedem frei, seine eigenen Motoren, Getriebe und Aerokonzepte zu entwickeln. In der Formel E ist das etwas anders. Jedes Auto verwendet das gleiche „Chassis“ und den gleichen Akku, der die gleiche Leistung erzeugt.

• Jaguar i-Pace EV-Test

„Jeder merkt, dass wir auf eine elektrische Zukunft zusteuern“, sagt James Barclay, Teammanager von Jaguar Panasonic Racing, als wir ihn beim Finale der vierten Formel-E-Saison in New York treffen. 'Wir sind eine Generation, die einen Wechsel von Verbrenner- zu Elektrofahrzeugen erleben wird, und das ist enorm spannend.'

'Wir haben Lust zu lernen, wie funktioniert ein Elektroauto - was können wir lernen, was können wir besser machen, was sind die Einschränkungen - und der Informationshunger ist groß.'

Wie wird sich die Formel E auf Elektroautos auswirken, die ich in Zukunft kaufen kann?

Wenn Automarken Rennen fahren, tun sie dies aus einem bestimmten Grund. Entweder Marketing (Aufbau der Marke) - oder Innovation (Entwicklung von Technologie), die auf Straßenautos durchdringen kann. Denken Sie an die Beispiele: Audi baute den Quattro in den 1970er Jahren aus dem Heck seiner Rallye-Autos. McLaren-Straßenautos, würde es heute einfach nicht geben, wenn es nicht zuerst ein Formel-1-Rennteam gewesen wäre. Andere Marken – Ferrari, Porsche, Jaguar – sind untrennbar mit dem Motorsport verbunden.

Aber die Formel E - trotz ihres Aussehens und ihrer Geschwindigkeit - ist vielleicht enger mit den Elektroautos verbunden, die Sie morgen kaufen können, als alle Rennwagen der Vergangenheit.

„Einer der Hauptgründe, warum wir in die Formel E eingestiegen sind, ist der Technologietransfer – wir nennen das Rennen um Innovationen“, sagt Barclay. „Bei der Auslegung des Antriebsstrangs des [Formel-E-Autos] – der Wechselrichter und E-Motoren – geht es darum, sie so leicht wie möglich zu machen, sie maximal effizient zu machen und den Verbrauch zu minimieren. Auch wenn unsere E-Motoren bei unserem Formel-E-Auto vielleicht nicht ganz gleich sind wie bei unserem i-Pace-Straßenauto, ist es der Prozess und die Art und Weise, wie wir sie bauen, und was wir auf unsere Serienautos übertragen können, ist ein Vorteil für unsere Verbraucher . Ein Rennwagen, der länger fahren kann, ist ein Straßenwagen, der länger fahren kann.“

Da alle großen Hersteller die Auslieferungen von Elektroautos ankurbeln – im vergangenen Monat haben wir gesehen, wie Mercedes den EQC auf den Markt gebracht und Audi endlich den e-tron vorgestellt hat, ist es keine Überraschung, dass es eine starke Verbindung zwischen Straßenfahrzeugen und der Formel E gibt.

Wie viel Leistung haben Formel-E-Autos?

Für die kommende Saison bekommen die Formel-E-Autos einen Leistungsschub. Es gibt die neue Batterie von McLaren, aber auch das Aussehen des Autos ist drastisch anders. Derzeit haben Formel-E-Autos eine 28-kWh-Batterie, das ist etwas kleiner als ein BMW i3 . Im nächsten Jahr werden sie 52 kWh bekommen. Das ist etwas kleiner als der neue Hyundai Kona EV mit höherer Reichweite. Zukünftige Elektroautos: Kommende batteriebetriebene Autos, die in den nächsten 5 Jahren auf den Straßen sein werden VonChris Hall· 31. August 2021

LG G7 Thinq vs Pixel 2

Im Rennen leisten die Autos 268 PS. Im Qualifying leisten sie 335 PS. Die Optik des Autos ist, wie alle Rennwagen, nach aerodynamischen Prinzipien gestaltet.

Was ist Hyperboost?

In der fünften Saison (2018-19) machen diese neuen Batterien den Fahrern den Autowechsel nach der Hälfte des Rennens überflüssig. Dies zeigt zwar, dass sich die Technologie verbessert, aber es beseitigt einen potenziell aufregenden – und risikoanfälligen – Aspekt des Sports, der oft für Aufregung und Aufregung sorgt. Um dem entgegenzuwirken, werden die Fahrer in der fünften Staffel etwas namens Hyperboost verwenden.

Es wurde als 'wie Mario Kart für Rennwagen' beschrieben, wenn Sie sich einen goldenen Stern schnappen und eine Supergeschwindigkeit erreichen, die es Ihnen ermöglicht, von hinten nach vorne zu gelangen. Das System wartet noch auf die vollständige Zulassung, daher können sich Details ändern, aber die Idee ist, dass die Fahrer nach einer bestimmten Distanz an einem bestimmten Punkt auf der Strecke einen zusätzlichen Leistungsschub - bis zu 301 PS - aktivieren können, der ihnen ermöglicht schneller zu gehen.

Aber sie müssen taktisch herausfinden, wann sie am besten eingesetzt werden können, da sie nicht jede Runde verfügbar sein wird und nicht sehr lange hält.

Wie beteilige ich mich an Fanboost und schaue mir die Formel E an?

Für uns Briten kommt die Formel E leider nicht nach Großbritannien. Die Rennen finden in Saudi-Arabien, Marrakesch, Hongkong, Mexiko-Stadt, Sanya China, Rom, Paris, Monaco, Berlin, Zürich und New York statt. Alle Rennen finden auf Stadtkursen in der Stadt statt und Sie können bei einigen Veranstaltungen kostenlos Tickets abholen.

Aber was dich vielleicht mehr interessiert, ist das Fan-Interaktionselement der Formel E. Neben Hyperboost gibt es etwas namens Fanboost, das die Fahrer bereits nutzen können - die meistgestimmten Fahrer (tun Sie es über die Formel-E-App) - erhalten eine gewisse zusätzliche Menge an Energie, um sie an einem Punkt ihrer Wahl einzusetzen, und wo das Auto einen Boost auf bis zu 325 PS erhält. 'Es beeinflusst nicht immer den Ausgang des Rennens', sagt Barclay, 'aber es kann effektiv eingesetzt werden.'

Sie möchten mehr über die Formel E erfahren? Lesen Sie unseren vollständigen, ausführlichen Leitfaden Hier .