Kia Soul EV-Test: Guter, grüner SUV-Spaß

Warum Sie vertrauen können

- Der Kia Soul EV wurde 2014 als einer der ersten auf den Markt gebracht reine Elektroautos unterwegs. Es ist in vielerlei Hinsicht einzigartig, nicht zuletzt, weil es aus einem bestehenden Automodell ein Elektrofahrzeug (EV) gemacht hat.

Es ist auch ein Crossover oder SUV (im weitesten Sinne des Wortes), was vielleicht interessanter ist – da nur wenige Elektrofahrzeuge diesen Sektor noch berühren müssen. Da ist der Tesla-Modell X (der doppelt so teuer ist in seiner billigsten Form), und da ist der eingehende Jaguar I-Pace (was auch doppelt so teuer ist).

Bleibt der etwas kleinere und insgesamt weniger SUV-artig BMW i3 als potenziell größter aktueller Wettbewerber auf dem reinen Elektromarkt. Wie schneidet der Soul EV ab?





Tonka-Design, aber manche mögen seinen Charme nicht genießen

Während viele neue Elektroautos davon sprechen, auf aerodynamische Effizienz ausgelegt zu sein, vermuten wir, dass der Soul auf Sichtbarkeit auf der Straße und einen hohen Innenraum ausgelegt ist. Was die SUV-Käufer anspricht, trifft auch auf dieses Elektrofahrzeug zu.

In vielerlei Hinsicht könnte man den Soul EV als Quadrat sehen Nissan qashqai : Es hat ungefähr die gleiche Größe, ist für die gleiche Art von Menschen konzipiert und wird wahrscheinlich die gleichen Orte bewohnen. Und hey, es ist sogar in einer ähnlichen blauen Farbe erhältlich.



kia soul ev Außenbild 5

Der Kia Soul EV, obwohl er als sauberer urbaner Mover präsentiert wird, fühlt sich wie ein Vorstadt-Schulläufer an; eine Autoklasse, die wir gerade für diesen Test erfunden haben und die von dem oben genannten Nissan vollständig bedient wird.

Aber in einer Strohumfrage, die wir durchgeführt haben, hat fast jeder, den wir zu diesem Kia befragt haben, eine andere Meinung zu seinem Aussehen abgegeben. Wir denken, dass es unverwechselbar ist, mit verspieltem Tonka-Truck-Appeal, aber akzeptieren, dass es ein wenig verrückt ist. Es ist nicht so verrückt wie ein Toyota Prius , jedoch, und wir würden EV-Käufer ermutigen, einzusteigen und zu fahren - weil wir sicher sind, dass diejenigen, die auf dem Zaun stehen, auf diesen Kia hereinfallen werden.

Es gibt jedoch nur wenige Farboptionen, und mit nur einer Ausstattungsvariante können Sie wenig tun, um das Aussehen dieses Autos individuell zu gestalten, um es einzigartig zu machen – aber das heißt, es ist ein EV, und das ist wahrscheinlich einzigartig genug im aktuellen Klima .



Platz, Funktionalität und Komfort

Einer der Gründe, warum wir dem Charme des Soul EV verfallen sind, ist, dass das Interieur ein schöner Ort ist. Die Sitzposition gibt Ihnen das Gefühl, der König der Straße zu sein – nicht nur durch Selbstgefälligkeit, wenn Sie lautlos an den NOx-spuckenden Vier-Kolben-Dieseln vorbeitreiben – sondern auch, weil die Sicht hervorragend ist.

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Die hohe Dachlinie sorgt für einen geräumigen Innenraum, egal ob vorne oder hinten. Es gibt auch viel Beinfreiheit, so dass es ein bequemer Ort ist, um ein Passagier zu sein.

Der Kofferraum ist zwar nicht riesig – er fasst 281 Liter – aber der Kofferraumdeckel ist und die Rücksitze lassen sich für einen großen Raum umklappen, der leicht zugänglich ist. Sie möchten Ihre alte Waschmaschine zum kommunalen Recyclinghof bringen? Kein Problem. In diesem Sinne bietet der Soul EV den SUV-Appeal, den derzeit nur wenige andere reine Elektroautos haben.

Es herrscht ein Gefühl der Ruhe, da kein Motorgeräusch zu hören ist; Bei niedrigen Geschwindigkeiten ist dieses Auto fast geräuschlos, mit Reifengeräuschen, die bei einer Annäherung von 30 Meilen pro Stunde auftreten. Wenn Sie auf der Autobahn 110 km / h fahren, gibt es mehr Windgeräusche, aber im Allgemeinen ist es ein sehr ruhiger Ort.

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Die Öko-Botschaft von Kia erstreckt sich über null Auspuffemissionen hinaus auch auf den Innenraum. Hier gibt es keine Ledersitze (eine Option beim normalen Soul), aber die Stoffe und Kunststoffe sind umweltfreundlicher als viele. Während die Stoffbezüge bei Verschmutzung durch Kinder möglicherweise nicht so gut sauber werden wie Leder, ist die Verwendung von Kunststoffen an den Türen und Sitzlehnen leicht zu reinigen. Kunstleder ziert Berührungspunkte wie Armlehnen und das Lenkrad, sodass Sie sich keine Gedanken über die Auswahl der Ausstattungsvariante machen müssen, denn es gibt nur die eine.

Viele Technikspielzeuge

Eine Ausstattungsvariante zu haben klingt vielleicht nicht nach einem Vorteil, aber wie viele andere Elektroautos ist der Kia Soul EV mit einer hohen Spezifikation ausgestattet. Ein Blick auf den Preis und Sie würden auch eine Menge Ausrüstung erwarten, da dieses Auto nach Abzug des britischen Staatszuschusses etwa 25.000 Pfund kostet.

kia soul ev Innenbild 9

Anstatt analoger Zifferblätter gibt es ein digitales Fahrerdisplay, aber leider sind diese eher statisch - mit nur einem kleinen zentralen Bereich, den Sie über Einstellungen ändern können. Es besteht keine Bedrohung für Das virtuelle Cockpit von Audi hier und der Mittelteil könnte nach neueren Maßstäben etwas dynamischer sein. Es gibt zum Beispiel kein Navi-Führungs-Crossover.

Aber auch das 8-Zoll-Zentraldisplay des Soul EV ist serienmäßig und verfügt über eine Touch- und Tastensteuerung. Ein Grund dafür, dass es nur wenige Optionen gibt, ist, dass Sie viele der Funktionen praktisch benötigen. Navi ist Standard, denn Effizienz ist wichtig und Standorte von Ladestationen sind auf der Karte enthalten. Diese Informationen sind nützlich, obwohl unser Testwagen nicht alle Stationen hatte - lokales Wissen gewinnt und wir vermuten, dass dies oft der Fall sein wird. Sie können jedoch Routen mit Ihrer Reichweite auf der Karte anzeigen, mit einer Warnung, dass Sie es nicht schaffen, und der Möglichkeit, einen Ladestopp auf dem Weg einzuplanen.

Ob Sie sich verbinden können, das richtige Abonnement haben oder sich für das eher fragmentierte elektrische Ladenetz Großbritanniens anmelden, ist eine andere Frage.

vergleiche Anmerkung 9 und Anmerkung 10

Tempomat ist ebenso enthalten wie ein Geschwindigkeitsbegrenzer, aber dieser Kia hat keine autonomen Fahrfunktionen. Dafür ist es nur ein bisschen zu alt und Nissans neuer Leaf wird dir besser dienen, wenn du das willst.

Android Auto und Apple CarPlay sind im Lieferumfang enthalten, mit einem USB-Anschluss an der Vorderseite, um diese Geräte zu aktivieren, so dass es ein Kinderspiel ist, Ihr Telefon anzuschließen und Ihre Spotify-Musik zu streamen.

Weitere Komfortfunktionen sind ebenfalls enthalten. Parksensoren und eine hintere Einparkkamera, beheizbare Vordersitze und Lenkrad, Klimatisierung mit der Option, dies auf Knopfdruck als 'Nur für den Fahrer' zu aktivieren - mit dem Ziel, es effizienter zu machen. Vor diesem Hintergrund verfügt die Klimaanlage über eine Wärmepumpe, die zuvor erwärmte oder gekühlte Luft recyceln kann, und das System kann so eingestellt werden, dass es das Auto vorkonditioniert, während es noch an das Ladegerät angeschlossen ist, um eine Entladung der Batterie zu vermeiden.

Kia Soul EV-Reichweite und Batterieladung

Zu Beginn verfügt der Kia Soul EV über einen 27kWh Akku. Die offiziellen Statistiken sagen, dass dies zusammen 155 Meilen liefern wird, aber das ist ein wenig unrealistisch; Mit einer 100-Prozent-Ladung behauptete das Auto, 105 Meilen anzubieten, was in unseren Tests ungefähr richtig schien. Sie können sicher aus der Tür gehen und eine Reichweite von mehr als 100 Meilen erwarten, die den meisten Vororthaushalten für den Großteil des täglichen Fahrens dient.

Es gibt einen 81,4 kW-Motor und einen einzelnen Gang mit viel Drehmoment für Off-the-Line-Geschwindigkeit, die Ihnen den spritzigen und spaßigen Elektroantrieb bieten, von dem die Leute zu schwärmen beginnen. Die Zeit von 0-62 Meilen pro Stunde beträgt 11 Sekunden, also ist es mehr SUV als Hot Hatch, aber in der Art von Vorstadtfahren, die wir von diesem Auto erwarten würden, ist Geschwindigkeit selten wichtig und es gibt kein Problem, das Tempo des Verkehrs festzulegen.

An der Fahrzeugfront befinden sich zwei Ladeanschlüsse und im Kofferraum zwei Kabel. Einer der Anschlüsse ist für den Schnellladetyp CHAdeMO, den Sie möglicherweise auf den Autobahnen in Großbritannien finden (an diesen DC-Ladegeräten befindet sich ein festes Kabel). Der kleinere Anschluss ist für das mitgelieferte Kabel, den Typ-2-Stecker, für AC-Ladegeräte - wie Sie sie in vielen Supermärkten oder an Ihrem heimischen Schnellladegerät finden.

Eines der Kabel ist für das normale Aufladen am Netz mit einem dreipoligen Stecker vorgesehen, sodass Sie ohne besondere Vorkehrungen an jeder Haushaltssteckdose laden können. Beim Anschließen beginnen die blauen Lichter auf dem Armaturenbrett zu blinken (sichtbar durch die Windschutzscheibe beim Einstecken) und die Laderate hängt von dem Ladegerät ab, an das Sie angeschlossen sind - an einem dieser schnellen DC-Ladegeräte erhalten Sie bis zu 80 Prozent in 33 Minuten; an einem 6,6-kW-Wechselstrom-Schnellladegerät (wie in einem Supermarkt) benötigen Sie vier bis fünf Stunden, um auf 100 Prozent aufzuladen; an einem Standardstecker dauert es 11-14 Stunden.

Aus heutiger Sicht ist die Kia Soul EV-Reihe etwas kurz. Jüngste Updates für BMW und Nissan haben Zuwächse gebracht, während der Ioniq von Hyundai auch den Kia übertrifft. Es gibt Gerüchte über eine zukünftige Batterieerhöhung auf 30kWh, dies bleibt jedoch unbestätigt. Die eigentliche Überlegung ist jedoch, ob die Reichweite Ihren Bedürfnissen entspricht und ob Sie sie problemlos zu Hause aufladen können.

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Kia Soul Ev Ladebild 2

Die Kosten für den Strom hängen davon ab, wie und wo Sie ihn aufladen möchten, höchstwahrscheinlich von Ihrem Inlandstarif, in dem die meisten Elektrofahrzeugbesitzer ihre Fahrzeuge aufladen. In diesem Sinne sind eine standardmäßige externe Steckdose und ein Parken abseits der Straße wünschenswert, um das langsame Laden außerhalb der Stoßzeiten über Nacht zu nutzen.

Fahren, fahren und handhaben

Beim Kia Soul EV gibt es zwei Fahrmodi: Standardantrieb (D) oder Bremse (B), die beide mit der Eco-Taste kombiniert werden können.

Für die sportlichste Fahrt (und die leistungsstärkste) deaktivieren Sie den Eco-Modus und aktivieren den D-Modus, was bedeutet, dass kein regeneratives Bremsen erfolgt, sodass das Auto ausrollt. Schalten Sie Eco ein und das Gas geht etwas zurückhaltender an - aber es bleibt trotzdem Spaß beim Fahren.

Im Bremsmodus erhalten Sie eine aggressivere Bremsregeneration, so dass das Fahrzeug, sobald Sie vom Pedal nehmen, langsamer wird und Kraft aus der kinetischen Energie des Fahrzeugs zurückgewinnt. Der B-Modus mit Eco on ist aggressiv genug, um zu bedeuten, dass Sie die Reibungsbremsen selten verwenden müssen – die nur Energie durch Wärme verlieren und daher beim effizienten Fahren von Elektrofahrzeugen im Allgemeinen unerwünscht sind.

kia soul ev Innenbild 6

Es hat uns sehr viel Spaß gemacht, in B zu fahren, und wir können nicht wirklich verstehen, warum Sie das normale D brauchen sollten, wenn Sie sich an das Auto gewöhnt haben - es ermöglicht Ihnen im Wesentlichen das Fahren mit einem Pedal. Im Gegensatz zum neuen Nissan Leaf kommt der Kia jedoch nicht ohne Bremsklopfen zum Stillstand.

Es gibt auch Lenkmodi, um das Gewicht der Lenkung des Soul EV zu ändern. Die Voreinstellung ist leicht und unterstützt, was enge Manöver zum Kinderspiel macht und im Allgemeinen ist das das Gefühl des gesamten Autos - trotz der Größe leicht und luftig. Die besten Elektroautos 2021: Top batteriebetriebene Fahrzeuge auf britischen Straßen verfügbar VonChris Hall· 31. August 2021

Auch wir genießen die Fahrt. Es vermeidet den jüngsten Trend, die Federung für ein sportliches Gefühl zu straffen, und sorgt so für ein spielerisches Springen. Benzinköpfe mögen zwar spotten, aber es macht gute Arbeit, Schlaglöcher zu fressen und unvermeidliche Geschwindigkeitsschwellen zu mildern, und seien wir ehrlich, dies ist kein Auto, das dafür ausgelegt ist, in Haarnadelkurven zu schreien, also ist es umso besser.

Urteil

Der Kia Soul EV ist für die Art von Aufgaben, für die er entwickelt wurde, gut geeignet. Die gute Sicht sorgt dafür, dass es auf von SUV dominierten Straßen nicht verloren geht, während die Ruhe und Geräumigkeit des Innenraums ein Gefühl von Frieden und Ruhe vermitteln.

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Mit wenigen SUV-Optionen, die rein elektrisch sind, ist der Kia Soul EV eine ziemlich seltene Sache. Was den Käufern vielleicht nicht gefällt, ist, dass es im Vergleich zu den Benzin- und Dieselmodellen etwas teuer ist. Darin liegt das Problem, aus einem bestehenden Auto ein Elektroauto zu machen – ein direkter Vergleichspunkt. Einschließlich des britischen PICG-Zuschusses in Höhe von 4.500 £ werden Sie 25.995 £ ausgeben, was teurer ist als die Top-Version dieses Autos mit Verbrennungsmotor. Aber Sie erhalten Kias 7-Jahres-, 100.000-Meilen-Garantie und das schließt die Batterie hier ein, was bei der Einschätzung der Konkurrenten zu berücksichtigen ist.

Relativ gesehen ist die Reichweite des Soul EV für eine Veröffentlichung im Jahr 2018 etwas zu kurz. Wenn Sie also Reichweitenangst haben, können Sie mehr von Rivalen bekommen - aber wenn Sie ein ernsthafter Käufer sind, empfehlen wir Ihnen, den Kia Soul EV zu testen , denn Sie könnten einfach auf seinen Tonka-Truck-Charme hereinfallen.

Alternativen zu berücksichtigen

Alternativen Bild 2

Nissan Leaf

Der Nissan Leaf ist das Aushängeschild der Elektroautos und in seinem Gewand von 2018 besser denn je. Es ist ein Fließheck-Design, kann also nicht mit dem Soul Ev in Bezug auf Innenraum oder Fahrhöhe konkurrieren, bietet aber eine größere Reichweite, ein gewisses Maß an autonomem Fahren, ein schickes neues Design und jede Menge Technik. Es ist etwas teurer, aber Sie bekommen ein Auto der zweiten Generation und fühlen sich ein bisschen fortschrittlicher als das Angebot von Kia.

Alternativbild 1

BMW i3

Mit Fahrhöhe, Reichweite und futuristischem Design bleibt der BMW i3 eine starke Wahl. Obwohl er ungefähr zur gleichen Zeit wie der Soul EV auf den Markt kam (und anschließend aktualisiert wurde), ist der BMW i3 eines der sichtbarsten EVs, die Sie auf den Straßen Großbritanniens sehen werden. Es bietet mehr Auswahl, das Design ist wahrscheinlich universeller ansprechend und es ist großartig zu fahren. Dafür zahlt man etwas mehr und innen ist es nicht ganz so geräumig.

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