Kia Sportage (2016) Testbericht: Alle Extras für weniger

Warum Sie vertrauen können

- Kia erreichte 2015 sein bestes Verkaufsjahr aller Zeiten, und es folgte die vierte Generation des Sportage. Mit hoch gesteckten Zielen bietet dieser SUV-Crossover mehr Extras denn je und will mit der ersten Modellpflege seit 2010 beeindrucken.

Der SUV-Markt ist jetzt jedoch ein harter. Obwohl Kia einer der ersten war, der kleinere SUVs anbot, als der ursprüngliche Sportage 1993 auf den Markt kam, hat er jetzt viel Konkurrenz. Angebote wie der BMW X1 oder Range Rover Evoque im High-End-Bereich oder preislich wettbewerbsfähigere Modelle wie der Nissan Juke erschweren die Schaffung einer attraktiven Alternative.

Der Kia Sportage für 2016 bietet neue Konnektivitätsoptionen sowie erweiterte Assistenzfunktionen und eine verbesserte Kraftstoffeffizienz und bietet gleichzeitig einen erschwinglichen Startpreis von 17.995 £ (bis zu 31.645 £ für das voll ausgestattete Modell).





Wir haben den 2,0-Liter-Diesel der First Edition mit Sechsgang-Automatikgetriebe über 1.300 Meilen quer durch Europa gefahren, um dieses Auto wirklich auf Herz und Nieren zu prüfen. Um es auf die Probe zu stellen, haben wir sogar im Auto geschlafen und es zu unserem vorübergehenden Zuhause für die Nacht gemacht.

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Kia Sportage 2016: Design & Bau

Obwohl der Sportage ein relativ kompaktes Auto ist, ist er eindeutig ein SUV mit einem großen, fast aggressiven Frontgrill und geräumigen Radhäusern. Die Lichter wurden für das Modell der vierten Generation nach oben verschoben, um ihm mehr Gesicht zu verleihen, während die Seitenlinien im Gegensatz zu den langen eckigen Variationen der Motorhaube geglättet und geschwungen sind.



Der Sportage bietet zwar die souveräne Fahrhöhe eines SUV, ist aber nicht zu hoch. Es fühlt sich auch innen geräumig an, nimmt aber nicht viel Außenbreite ein - ideal für Fahrten in der Stadt.

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Im Vergleich zum Vorgänger wurde dem Rahmen mehr hochfester Stahl hinzugefügt, um die Steifigkeit und Steifigkeit um 39 Prozent zu erhöhen. Nicht, dass wir es genau prozentual gespürt hätten, aber es ist etwas, das wir wirklich spüren konnten, wenn wir kurvenreiche Bergstraßen bewältigten, ohne zu sehr langsamer werden zu müssen. Im Inneren wurde eine zusätzliche Polsterung zur Geräuschunterdrückung hinzugefügt, die wirklich funktioniert. Sie fühlen sich sicher, während Sie in einer bequemen Blase dahinschweben, die Ihnen in Kombination mit einer hohen Sitzposition das Gefühl gibt, die Kontrolle zu haben.

Innen gibt es etwas genähtes Finish und ein bisschen Kunstleder, das den Look ausmacht, aber es ist größtenteils aus Kunststoff. Von weitem sieht es auf den ersten Blick gut aus, aber bei genauerem Hinsehen merkt man, dass hier gespart wurde. Hyperluxus ist das nicht. Trotzdem fühlt sich alles solide an und die Knöpfe und Kanten sehen erstklassig aus, sodass es nicht viel zu beanstanden gibt.



Die Sitze sind für das Geld ziemlich umwerfend. Aus einem bequemen, aber atmungsaktiven Material gefertigt, sind sie ideal für die Anforderungen, die ein SUV erfüllen muss. Die Tatsache, dass das von uns gefahrene Modell auch beheizte und gekühlte Sitze enthielt, war ein Bonus - sogar die hinteren äußeren Sitze waren beheizt.

Nachdem wir in wenigen Tagen über 1.000 Meilen zurückgelegt haben, können wir bestätigen, dass die elektrisch verstellbaren Vordersitze in den richtigen Bereichen äußerst bequem und unterstützend sind. Wir haben sogar eine Nacht im Auto geschlafen und die Rücksitze für eine völlig flache Länge umgeklappt, die für uns geräumig genug war, selbst bei einer Körpergröße von über 1,80 m. Gut zu wissen, dass es Platz für größere Artikel gibt, falls Sie es beim Kauf der neuesten Wohnkultur in einem bestimmten skandinavischen Geschäft benötigen. Auch ohne umgeklappte Sitze ist der Kofferraum groß genug für den täglichen Gebrauch und darüber hinaus.

Während wir in Europa viele Testfahrten gemacht haben, wurde der Sportage, behauptet Kia, tatsächlich auf britischen Straßen speziell für britische Märkte abgestimmt und getestet. Dazu gehört eine Fünf-Sterne-NCAP-Sicherheitsbewertung, falls Sie sich fragen.

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Kia Sportage 2016: Handling & Leistung

Kia hat die Wünsche seiner Benutzer gehört und die Funktionsweise des Sportage geändert, um ein besseres Fahrerlebnis zu bieten. Eine große Änderung gab es, wie bereits erwähnt, am Rahmen: Der hochfeste Stahl macht ihn steifer und steifer. Wir haben unser Modell mit hoher Geschwindigkeit um mehrere Ecken geschleudert und haben für ein Auto dieser Höhe nur sehr wenig Wackeln festgestellt.

Trotz dieses steifen Rahmens ist das Handling dennoch sehr komfortabel. Wir fanden das Fahrgefühl und die Lenkung weich und leicht genug, um lange Fahrzeiten zu genießen, aber auch reaktionsschnell genug, um kurvenreiche Straßen mit Leichtigkeit zu bewältigen. Es ist eine schöne Balance, die ein ideales Langstreckenfahrzeug ausmacht, das mit Leichtigkeit offene Straßen frisst, Sie aber auch um Kurven herum unterstützt.

Trotz seiner Größe und Geländegängigkeit haben wir festgestellt, dass der Sportage einen wirklich hervorragenden Wendekreis hat. Die Nose ist nicht zu lang, was in Kombination mit diesem Wendekreis harte Kurven auf engstem Raum zum Kinderspiel macht. Für Stadtfahrten sind Sie also bestens gerüstet – und obwohl es ein SUV ist, manövriert es sich wie ein kleineres Auto.

Mit gemischten Stadt- und Autobahnfahrten über unsere 1.300-Meilen-Route erreichten wir einen Durchschnitt von 35 mpg. Das ist bei einer durchschnittlichen Autobahngeschwindigkeit um die Geschwindigkeitsbegrenzung (vielleicht ein bisschen zu viel, uns ungezogen). Ein voller Dieseltank bedeutet eine Reichweite von etwa 450 Meilen, so dass für unseren Langstreckenausflug nicht zu viel Tanken erforderlich war.

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Kia Sportage 2016: Infotainment & Navi

Das Infotainment-System des Sportage mit seinem 8-Zoll-Touchscreen in unserer Testkonfiguration ist ein relativ einfach zu bedienendes System. Große physische Tasten auf dem Armaturenbrett ermöglichen es Ihnen, zwischen den Einstellungen zu wechseln, ohne sich Sorgen machen zu müssen, dass Sie beispielsweise nicht schnell zur Navigationskarte zurückkehren können.

Unser Testgerät war zudem mit einem JBL-Lautsprechersystem ausgestattet. Der Gesamtklang war exzellent mit viel Power und einer Balance, die sich immersiv anfühlte. Eine nette Geste war, dass die Musik im Navigationsmodus nicht nur abgesenkt, sondern auch nach hinten verschoben wurde, wenn die Fahranweisungen vorne vorgelesen wurden. Das Ergebnis, als wir einmal Radio hörten, war, als ob George Michael auf dem Rücksitz saß und für uns sang, während das Auto vorne die Navigationsanweisungen vorlas.

Das Navi selbst war jedoch ein wenig lästig, wenn man durch eine Region Frankreichs reist (vielleicht ist es in Großbritannien in Ordnung?). Obwohl das System mit TomTom-Karten geladen ist, hatte es manchmal Probleme, wenn sich Straßen überschnitten. Es war in einigen Situationen nicht in der Lage, den Unterschied zwischen einer Straße darüber oder darunter zu erkennen, z. Warum das System davon ausging, dass wir uns plötzlich auf einer anderen Straße befanden als die, auf der wir unterwegs waren, wenn es keine Möglichkeit gibt, zu der darunter liegenden Kreuzung hinunterzuspringen, ist rätselhaft.

Das Auto verwendet seine Kameras auch, um Geschwindigkeitsschilder zu erkennen, die sowohl im Cockpit-Display als auch auf dem Navigationsdisplay aktualisiert werden. Kombinieren Sie das mit einem Navigationsgerät, das Sie auf Umleitungen bei Verkehrsunfällen warnt, und das Ergebnis war eine komfortable Fahrt, auch wenn Sie Länder durchqueren, die wir noch nicht durchquert haben.

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Kia Sportage 2016: Intelligente Extras

Die von uns gefahrene First Edition Sportage war mit Extras ausgestattet. Wir meinen alberne Kits für den Preis. Denken Sie daran, dass alles, was wir im Detail beschreiben werden, wahrscheinlich ein Extra zum Standardmodell ist - und daher ein zusätzlicher Aufwand -, aber auch, dass die Konkurrenz bei diesem Preis mit sehr wenigen Extras beginnt. Dies ist unserer Meinung nach eine große Attraktion des Sportage 2016.

Als wir unser Handy in den bequemsten Raum vorne im Auto warfen, stellten wir fest, dass es beim Herausnehmen heiß war – nur um festzustellen, dass es drahtlos aufgeladen wurde. Während dies für diejenigen mit Qi-kompatiblen Telefonen großartig ist, ist der USB-Anschluss an der Vorderseite für ein langsameres Aufladen auf eine niedrigere Stromstärke beschränkt. Allerdings scheint der hintere USB-Anschluss schneller aufzuladen, so dass dies eine Option ist, wenn Sie ein ausreichend langes Kabel haben.

Intelligente Sicherheitsfunktionen sind alle enthalten, wie zum Beispiel ein Spurassistent, der Sie tatsächlich innerhalb der Straßenmarkierungen zurücklenkt und eine akustische Bremswarnung ausgibt, wenn Sie die Anker nicht schnell genug zuschlagen. Zu den intelligenten Spurwechselfunktionen gehören aufleuchtende Außenspiegel, wenn sich ein Auto im toten Winkel befindet, sowie eine akustische Warnung. Dies war etwas überempfindlich für das Ziehen an engen Stellen, kann aber leicht mit einem Knopfdruck ausgeschaltet werden.

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Wenn es um Steigungen und Stopp-Start-Situationen geht, ist der Sportage brillant. Auto Hold kann angetippt werden, um das Auto zu halten - ideal, wenn es viele Stopp-Starts gibt und Sie nicht in den Park eingreifen möchten, was die Automatik noch einfacher macht. Es gibt auch eine Bergabfahrhilfe, mit der Sie steile Hügel hinunterfahren können, ohne die Pedale zu berühren. All dies nimmt wirklich die Angst vor steileren Straßen.

Smart Parking ist in der Lage, das nicht ganz so kleine Auto in enge Parallelparkplätze zu bringen und auszuparken. Sie müssen die Kraft aufbringen und die Gänge vom Antrieb in den Rückwärtsgang wechseln, aber es wird Sie in die perfekte Position lenken. Wenn Sie dann mit dem Gepäck in der Hand vom Geschäft zurückkommen, öffnet die intelligente Heckklappenerkennung den Kofferraum für Sie, ohne dass Sie die Schlüssel herausnehmen müssen.

Es gibt eine Option, den Allradantrieb zu sperren, aber wir fanden das Auto intelligent genug, um die Leistung je nach Situation so einzusetzen, wie wir sie brauchten. Tatsächlich fühlte sich dieser gesperrte Modus beim Kurvenfahren bei jeder Geschwindigkeit weniger griffig an als der Standardmodus. Die besten Elektroautos 2021: Top batteriebetriebene Fahrzeuge auf britischen Straßen verfügbar VonChris Hall· 31. August 2021

Apropos Modi, dieser Sportage verfügt auch über einen Sportmodus. Dadurch werden die üblichen Drehzahländerungen vorgenommen, die zum Beispiel das Überholen deutlich erleichtern. Es ist ein netter kleiner Schub, wenn Sie ihn brauchen, aber nicht etwas, das wir aus Gründen des Kraftstoffverbrauchs beibehalten würden.

Urteil

Kia ist derzeit an der Spitze seines Spiels und der Sportage ist einer seiner großen Hitter. Mit einer siebenjährigen Garantie, mehr Extras, als Sie für den Preis für möglich halten könnten, und hervorragenden Sicherheitsbewertungen ist der 2016er Sportage ein wirklich attraktives Angebot.

Für manche mag der Preis aller Extras die First Edition ein wenig unzugänglich machen. Da Kia aber insgesamt fünf verschiedene Versionen anbietet, darunter auch ein GT-Sportmodell, sollte für jeden etwas dabei sein. Schade nur, dass die Innenausstattung nicht all das ist.

Wenn ein größeres Auto mit viel Kofferraum, Allradantrieb und einem angemessenen Kraftstoffverbrauch die ideale Dreiheit von Angeboten sind, dann könnte der Sportage das Auto für Sie sein. Es unterbietet einen Teil der Konkurrenz und bietet gleichzeitig modernste Technologie, die in Luxusfahrzeugen der Spitzenklasse zum Einsatz kommt. Unsere 1.300-Meilen-Erfahrung sagt es.

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